12V驻车加热器 轿车发动机预热器详细介绍

YJH-Q5燃油加热器 汽车加热器 驻车加热器

• 与发动机冷却系统集成一体或自成一体，将热量通过冷却液输送到热量转换部件，通过车辆现在风道均匀吹送到车室内。

• 采用挥发技术，由陶瓷点火塞将燃油加热蒸发成气态，快速点火，燃烧成充分。

• 采用***的自动控制技术，具有可靠的异常工况保护功能；恒温控制范围：60℃-78℃，也可以根据用户需求调整。

• 开机全程监测，人性化设计，指示灯闪码指示加热器工况。

• 省油、省电，噪音低于55分贝；加装消音器，噪音低于50分贝。

• 开关、定时器、遥控器三种控制于一体，可随意选择，也可实现手机遥控控制。

• 体积小，安装、拆检方便。

• 可使用汽油、柴油、煤油做完燃料。

• 用于各种轿车、微型车或同等热量需求环境。

• -45℃以上能可靠启动；用于发动机和车厢辅助加热。

• 加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。

 产品参数：

1、型号：YJH-Q5B/(1)2

2、额定热流量: 5KW

3、额定电压: DC 12/24V

4、耗油量: 0.49Kg/h

5、水泵流量：1500L/h

6、额定功率: 50W

7、单机质量: 3. 5Kg

8、外形尺寸: 242×139×182 mm

厂区：

发动机冷起动时为什么要预热

　　发动机冷启动需要更浓的混和气，所以油耗更多。同时三元催化转换器也需要加热后才能发挥作用，也要求更热的废气排放，才能达到工作所需的温度。所以多达80%的碳氢化合物排放都发生在发动机启动后的两分种之内。试验证明，使用驻车加热器30 分钟之后，能够将发动机冷启动产生的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等排放降低67%!另外，由于发动机得到预热，大大降低了磨损程度，据资料证明在40℃和80℃的情况下，发动机磨损前者为后者的5 倍，可想而知在零下20℃启动汽车对发动机的损害有多大。

　　加热器也要消耗燃油和电量

　　加热器通过消耗燃料产生热量，同时还要消耗部分电瓶电能。目前的宏业YJ 系列加热器根据水温上升下降情况可在三种工作功率下自动调节，通常启动一次20 分钟，耗油量在0.2升左右，这个油耗比发动机启动怠速状态热车要省油得多。

　　加热器的优点多多

　　加热器的优点还是不少的，如避免发动机低温冷启动，保护发动机，降低发动机排放污染以及燃油消耗，加热汽车内部，没有了风挡上冰、霜的困扰，大大提高了可视范围。加热器在夏天也能够给我们带来诸多好处: 在夏季只要简单设置一下遥控器或定时器，加热器就变成夏季通风装置，它可以使汽车鼓风机将外界空气输入到汽车内部，保持车内通风，从而有效地降低空调负荷。